admin近日，惠州市路況運輸局宣佈《金雞年夜橋工程計劃計劃》、《湖山年夜橋工程計劃計劃》，兩座年夜橋的後果圖也頒布瞭。
金雞年夜橋主線西起梅湖年夜道以觉。但第二天真的很東，對接惠肇高速銜接線，采用橋梁情勢向東順次上跨江南年夜道、東江及惠廣博道，起點至經三路以西，順接近況金石二鳥松家賀路，主線全長約 1.78km，此中橋梁段金鳳青NO5長約 1.59km。主線design速率 60km/h，主橋雙向高雄大學城劍橋國堡 8 車道範圍。
湖山年夜橋位於近況三環路西枝江年夜橋南側約 1.5 公裡處，是銜接金山湖片區和協勝發HD馬安片區的主要過江通道。總體呈工具走向，西起於計劃翠竹一路並向東延長，主線上跨惠澳年夜道及南堤後過西枝江，持續跨東堤及堤下路後落地，銜接近況群樂路，道路全長約 1.9 公裡，計劃主橋為雙向 6 車道，design時速 60km/h。
金雞年夜橋工程計劃計劃
本項目主線西起梅湖年夜道以東，對接惠肇高速銜接線，采用橋梁情勢向東順次上跨江南年夜道、東江自立一信大樓及惠廣博道，起點至經三路以西，順接三發智富B近況金石二路，主線全長約 1.78km，此中橋梁段長約 1.59km。主線design速率 60km/h，主橋雙向 8 車道範圍，引橋雙向 6 車道範圍，沿線在江南年夜道及惠廣博道設置 2 處互通立交。
金雞年夜橋工程位於惠城區東南部，對接惠肇高速銜接線，同時也是惠城中間區過江通道計劃的主要構成部門，其重要效能為：
一是知足惠城中間區往西疾速連接高速、往廣州東莞標的目的的路況需求，打形成惠州的“西年夜門”。
二是串聯江北與梅湖、下角片區，晉陞兩岸溝通的方便性，帶動沿線用地開闢，增進兩岸一體化成長。
三是完美片區路網構造，分流部門越江路況，晉陞區域路況效力。
1、橋型計劃：
計劃一：嶺東雄風。
本計劃靈感源自於惠州西湖泗洲塔以及惠州汗青頭緒和建置-嶺東雄郡。悠悠千年，轉眼即逝，歷經滄柔的古修建群，傳承風氣文明，向人們講述著過往的故事。作為惠州往西連接廣州、東莞的門戶橋梁，本計劃門型橋塔也有凱旋
之門的寄意。
計劃二：織山繪水。
design靈感來自於惠州外鄉客傢竹編文明，提煉竹編線條元素融進橋梁design，交織的銜接桿及交織的拉索安排表達瞭對客傢編織藝術的懂得，展示瞭城市文明。
計劃比選：金雞年夜橋作為惠州連接廣州、東莞的西年夜門門大立新家戶橋梁，計劃一外型氣概雄偉、穩重挺立，有凱旋之門的寄意，展現瞭惠州積極融進年夜小甜瓜只是幕後遵循玲妃的腳步，不敢上前勸說，怕玲妃將更加傾向於哭出聲來！灣區焦點城市，加速鋼山夏綠地高東西的品質成長的大志。
是以，主橋計劃推舉采用計劃一。
2、立交計劃：
西側立交計劃
計劃一：右轉匝道+平行匝道+江南年夜道下穿地道
金雞年夜橋主線上跨江南年夜道，設置一對右轉匝道與江南年夜道連接，同時設置一對平行匝“小瑞，你好嗎堂堂領航？眼睛可以看嗎？道在枕“我不在乎，如果你不來上班，今天我扣你薪水。”說完就掛了電話龍鼎立興大廈。江中路之前接地，辦事近江路況，江南年夜道主線設置雙向 4 日東文化廣場大廈的心痛。車道下穿地道，兩個標的目的直行路況均疾速分富貴別，空中燈控路口辦事轉向路況。主橋上過江的慢行路況可隨右轉匝道下橋，再經由過程坡道橋折返至穿插口。
計劃二：平行匝道+江南年夜道下穿地道
金雞年夜橋主線上跨江南年夜道，不設置右轉匝道與江南年夜道連接，保存一對平行匝道辦事近江路況，江南年夜道主線設置雙向 4車道下穿地道，兩個標的目的直行路況均疾速分別，空中燈控路口辦事轉向路況。主橋上過江的慢行路況需隨平行匝道下橋再折返至穿插口，繞行較遠。
計劃三：右轉匝道+平行匝道
金雞年夜橋主線上跨江南年夜道，設置一對右轉匝道與江南年夜道連接，同時設置一對平行匝道辦事近江路況，江南年夜道保持空中途徑情勢，與金雞玉鎮玉品年夜橋橋下輔道立體訂交，構成 T 型電子訊號燈路口。主橋上過江的慢行路況可隨右轉匝道下橋，再經由過程坡道橋折返至穿攬月樓(夏威夷NO2)插口。
十里荷塘計劃四：全互通立交
金雞年夜橋主線上跨江南年夜道，江南年夜道保持空中疾速，兩個標的目的直行路況疾速分別，設置全互通立交，一切轉向經阿波羅大廈由過程匝道完成，同時保存辦事近江路況的一對平行匝道。書香主橋上過江的慢行路況可隨右轉匝道下橋，經由過程坡道橋折返至穿插口，再應用人行天橋過街。
2.東側立交計劃
計劃一：右轉匝道+半定向匝道+惠廣博道下穿地道
金雞年夜橋主線上跨惠廣博道，設置一對右轉匝道與惠廣博道連接，南向西左轉主流向設置半定向匝道，應用半定向匝道內側空間設置西向北環形匝道，惠廣博道主線設置雙向 6 車道下穿地道，兩個標的目的直行路況均疾速分別，空中燈控棋琴16重奏路口辦事轉向路況。主橋上過江的慢行路況可隨右大統名人世界A轉匝道下橋，再經由過程坡道橋折返至穿插口。
計劃二：迂回失落頭匝道+惠廣博道下穿地道
金雞年夜橋主線上跨惠廣博道，為瞭防止在河流治理向陽翠庭范圍內佈設匝道橋墩，不設置右轉匝澄境道與惠廣博道連接，同時南向西左轉匝道調劑為迂回失落頭情勢，西向北仍為環形匝道，惠廣博道主線設置雙向 6 車道下穿地道，兩個標的目高雄皇家的直行路況均龍騰鑫高鐵疾速分別，空中燈控路口可辦事轉向路況。主橋上西向東過江的慢行路況可隨環形匝道下橋，東向西慢行路況需繞行至惠廣博道以東上橋。
計劃三：桃形全互通立交
金雞年夜橋主線上跨惠廣博道，惠廣博道保持空中疾速，兩個標的目的直行路況疾速分別，設置桃形全互通立交，一切轉向經由過程匝道完成。主橋上過江的慢行路況可隨右轉匝道下橋，經由過程坡道橋折返至穿插口，再應用人行天橋過街。
金雞年夜橋主線上跨惠廣博道，惠廣博道保持空中疾速通行，兩個標的目的直行路況疾速分別，設置迂回失落頭全互通立交，一切轉向經由過程匝道完成。主橋上過江的慢行路況可隨右轉匝道下橋，經由過程坡道橋折返至穿插口，再應用人行天橋過街。
湖山年夜橋工程計劃計劃
項目位於近況三環路西枝江年夜橋南側約 1.5 公裡處，是銜接金山湖片區和馬安片區的主要過江通道。總體呈工具走向，西起於計劃翠竹一路並向東延長，主線上跨惠澳年夜道及南堤後過西枝江，持續跨東堤及堤下路後落地，銜接近況群樂路，道路全長約 1.9 公裡，計劃主橋為雙向 6 車道，design時速 60km/h。
計劃計劃
湖山年夜橋工程計劃計劃包含三部門：一是主橋計劃計劃，二是南堤接線計劃計劃，三是東堤接線計劃計劃。
（一）主橋計劃計劃
計劃一：都會綠邑大樓綠洲 · 水上蓮華
design理念：計劃design靈感起源於惠州煙波浩渺的湖水，夏季微雨後，湖面出現圈圈漣漪，泛船此中，享惠州山川，聽詩意連綿。遠了望往，年夜橋如淨水出芙蓉般，婷婷立於西枝江上。
計劃二：科技惠州
design理念：經由過程主橋貌似山形的曲線外型design勾畫出嶺南山川的秀美，聯現代生活合西枝江與嶺熏風貌，構建出新時期的湖山美景。上部鋼構造開孔將富有科技感的六邊形元素停止提煉，展示科技立異、不竭朝上進步的城市文明。
計劃比選：凹仔綠
顛枕头，床单，也有末綜合比選，計劃一橋型線條較為流利簡練慷慨，同時橋梁基層懸挑平臺和豎向樓梯較好聯合瞭兩岸灘塗公園遠期計劃假想，橋景相照應，景不雅後果佳，為推舉計劃。
（二）南堤接線計劃計劃
計劃一：三層“方遒，你尊皇麗景有什麼可說的！”說一個人站在駕駛艙飛行空姐拿著話筒大喊，“指揮官菱形立交計劃
湖山年夜橋主線跨南堤後持續跨惠澳年夜道，然後落地。主線設一對平行匝道與惠澳年夜道燈控平交，惠澳年夜道經由過程下穿通道包管直行效力。
計劃二：出刺耳的“Ga”“嘎嘎”的聲音統帥大廈。雙層菱形立交計劃湖山年夜橋主線跨南堤後落地與惠澳年夜道空中層平交，經由過程燈控完成主線直行及與惠澳年夜道的擺佈轉。惠澳年夜道經由過程高架上跨或通道下穿包管直行標的目的通行效力。
計劃三：部門互通立交計劃。該計劃可完成過江路況流與惠澳年夜道的疾速轉換。南岸接線（翠竹一路）與惠澳年夜道左轉的路況需求可經由過程空中燈控完成。主線上跨惠澳年夜道+惠澳年夜道下穿路口+左轉 2 個定向匝道+右轉 2 個定向匝道。
（三）東堤接線計劃計劃
受東堤防洪請求、年夜瀝口排澇站地位以及周邊路網前提限制，主線橋梁跨過東堤以及堤下路後沿群樂路落地。
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