關於很多車主來說，在開車的途中放點音樂都是一件極端讓人享用的工作。可是假如原車的音響東西的品質欠安，那麼勢必會影響我們的聽音體驗，甚至會影響心境。
這臺本田冠道的車主即是這般，車主是一名90後，日常平凡愛好聽些風行音樂，可是原車的音響收回的聲響卻無法很好的復原人聲，並且有時辰還會呈現雜音，這讓車包養主忍辱負重。於是顛末伴侶先容後的車主便離開瞭廣州聲揚對車輛停止音響改裝。
改卸車型-本田冠道
顛末一系列的測試剖析後，廣州聲揚的技巧團隊發明原車音響喇叭不只比擬劣質，並且原車的隔音辦法異樣也很是粗陋，恰是這兩年夜緣由才招致音響的音質欠安，雜音較多。所以包養聯合包養網車主的現實情形，廣州聲揚的技巧團隊很快就為車主供給瞭幾套改裝計劃。
體系設置裝備擺設隔音：年夜麥靜音全車隔音音頻處置器：斯派朗AM85.4 推中音 中高音音頻處置器：斯派朗AM65.4 推低音 後排前聲場：德國伊頓POW三分頻後聲場：德國伊頓POW172.2單路功放：德國RA PW10超薄高音
進級音響器材表態
由於原車隔音辦法完善，所以改裝包養網師起首對原車停止瞭隔音處置。起首應用年夜麥隔音對car 引擎蓋部位停止第一層隔音處置甜心寶貝包養網，可以或許加包養網推薦大力度鈑金剛性，克制動員機艙樂音向別傳遞。而第二層的隔音處置則可以起到隔熱隔音的感化，維護引擎蓋車漆不會遭到低溫炙烤而發生失落漆等等題目。
應用年夜麥隔音資料對引擎蓋停止第一層隔音處置
應用年夜麥隔音資料對引擎蓋停止第二層隔音處置
原車底盤未做有用隔音處置，為瞭堵截路噪等樂音向車廂外部傳遞，改裝師應用年夜麥隔音對car 底盤停止瞭雙層的隔音處置，第一層隔音可以或許加大力度鈑金剛性，克制共振樂音的發生，而第二層隔音棉的處置則能起到降噪、吸噪的感化，年夜年夜的晉陞瞭隔音的後果。
原車底包養網dcard盤未做有用隔音處置
應用年夜麥隔音對car 底盤停止第一層隔音處置
隔音資料和底盤慎密貼合
施工停止中
對car 底盤停止第二層隔音降噪處置
Z後為瞭給音響營建一個傑出的任務周遭的狀況，使車廂變為一個密閉的箱體，改裝師應用年夜麥隔音資料對car 四門停止瞭雙層的隔音處置，使車門變為一個紮實的密封“音箱”，有包養網用加強音樂的平面感。同時還應用年夜麥隔音對car 的翼子板、輪弧部位停止瞭隔音處置。
對車門板停止隔音包養網密封處置
應用年夜麥隔音資料對車門停止隔音處置，加強鈑金剛性
車主為前聲場遴選瞭一套德國伊頓POW三分頻喇叭，伊頓POW三分頻喇叭低音音色柔和細膩，發聲清楚泛音豐盛，音質甜蜜，高頻清澈不難聽。用原車主機即可推進。雙層振膜技巧，讓他在面臨分歧類型的音樂時都能獲得平衡的體驗。為瞭不修改原車線路，影響雅觀，改裝師將喇包養網叭裝置在car 原位。爾後聲場的喇叭異樣也選擇瞭德國伊頓POW172.2，可以和前聲場喇叭相照應，晉陞音質的穩固性。
德國伊頓POW三分頻中高音單位裝置在car 原位
對car 後門停止隔音處置
car 後門的隔音降噪處置
應用年夜麥包養網隔音對車門板停止第二層隔音密封處置
應用年夜麥隔音資料包養網對car 門板停止隔音
將德國伊頓中高音單位裝置在門板原位
為瞭使原車音響播放加倍穩固、流利，改裝師還為音響體系添加瞭兩臺斯派朗包養管道AM85.4音頻包養處置器，以及德國RA PW10超薄高音，補充音源的缺掉，包養網同時豐盛音樂的條理。
應用年夜麥隔音對car 翼子板部位停止第一層隔音處置
翼子包養網板部位第二層隔音處置
裝置德國RA PW10超薄高音
包養網
裝置斯派朗AM85.4
【改裝後果點評】進級後的本田冠道不只外行駛經過歷程中的樂音顯明下降，音響的音質也變得加倍通透天然，而且包養俱樂部條理清楚，聲響豐滿且細膩。
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